A.事故原因分析不清不放過
B.沒有防范措施不放過
C.事故責任者和職工沒有受到教育不放過
D.沒有追究領(lǐng)導責任不放過
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A.加裝防漏電保護器、正確安裝電氣設(shè)備
B.采用保護接地
C.采用各種保安工具
D.關(guān)掉電源
A.感應地線
B.安全地線
C.屏蔽地線
D.防雷地線
A.按壓按鈕
B.關(guān)機
C.拉拔配線
D.板動開關(guān)
A.執(zhí)四線
B.選七線
C.執(zhí)一線
D.執(zhí)五線
A.道岔位置正確
B.進路空閑
C.信號處于滅燈狀態(tài)
D.敵對進路未建立
最新試題
當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
避難線上的鋼軌絕緣,應盡可能設(shè)在()處。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護()破損。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導信號()關(guān)閉。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復示器()順序亮燈。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。