編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃不可缺少的前期步驟是（）

旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以（）為依據(jù)。

與觀察法相比，訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）

客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯、事故，盡最大可能方便旅客。（）

根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定，旅客無票乘車主動補(bǔ)票者只收始發(fā)站起至到達(dá)站票價(jià)，不應(yīng)加收手續(xù)費(fèi)。（）

站臺高度超過（）或站臺上建有天橋地道等，應(yīng)采用雙柱雨棚。

簡述汽車運(yùn)輸成本分析的主要任務(wù)。

（）規(guī)定旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向、技術(shù)政策、速度、重量及有關(guān)的主要指標(biāo)。

車輛技術(shù)的等級是運(yùn)管部門年度審驗(yàn)的重要依據(jù)之一。（）

立體跨線設(shè)備中常見的有（）