A.156塞門
B.121塞門
C.115塞門
D.119塞門
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A.供風閥口只能在“運轉”位具有自動補風的功能
B.供風閥口在任意位均具有自動補風的功能
C.供風閥口除“重聯”位和“緊急”位外均具有自動補風的功能
D.供風閥口即使打開也不能向列車管進行自動補風
A.451繼電器
B.452繼電器
C.453繼電器
D.454繼電器
A.800、808
B.807、837
C.837、840
D.822、800
A.≥20kPa、200kPa
B.≤20kPa、200kPa
C.≥50kPa、150kPa
D.≤50kPa、150kPa
A.檢查電空閥255
B.排2電空閥256
C.中立電空閥253
D.重聯電空閥259
最新試題
為何要設置總風遮斷閥?如何使總風遮斷閥關閉?
電空閥由于下閥門()張力較小,所以在失電時容易造成電空閥()。
試述單塔式風源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截斷塞門的作用是什么?
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位,均衡風缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓,反而會自行緩解,試從電路上說明之。
列車運行過程中,一般在什么情況下制動機需要轉空氣位操作?
簡述開關板的檢修要求
分配閥主閥部主勾貝在制動位時當工作風缸向容積室充風后壓力下降后,與列車管壓差平衡時,是什么力使模板勾貝下移,從而通過什么閥遮斷了工作風缸通r1的通道,從而形成了制動后的保壓位。
緊急閥的膜板上側作用的是()壓力,而下側作用的則是()壓力。
單機運行時,本務機車為什么要關閉156塞門,而重聯機車為什么要打開156塞門,試從原理上加以說明。
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動,從根本上解決了列車分離后機車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明