A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.電動(dòng)機(jī)
C.壓縮機(jī)
D.發(fā)電機(jī)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.電動(dòng)機(jī)
C.壓縮機(jī)
D.發(fā)電機(jī)
A.直接胎壓監(jiān)測(cè)
B.間接胎壓檢測(cè)
C.直接和間接胎壓監(jiān)測(cè)
D.其余都對(duì)
A.非封閉路段
B.雨天及冰雪天氣
C.封閉路段
D.盤山路或過(guò)多彎路以及道路上車輛太多
A.利用四個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速差進(jìn)行胎壓識(shí)別
B.能顯示具體胎壓是多少
C.四個(gè)輪胎都出現(xiàn)胎壓不足時(shí)，四輪則沒(méi)有速度差，系統(tǒng)將無(wú)法檢測(cè)出問(wèn)題
D.胎壓監(jiān)測(cè)方法有一定的局限性
最新試題
氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些？（）
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
換檔手球型式有以下哪幾種？（）
底護(hù)板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護(hù)作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來(lái)產(chǎn)品開發(fā)需求，不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng)，也能進(jìn)行能量回收。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作，避免對(duì)人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
以下哪幾項(xiàng)對(duì)純電動(dòng)車型整車百公里加速性能有明顯影響？（）
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
按材料和工藝的不同，可以將車輪分為（）。