單項(xiàng)選擇題常州地鐵1號線29個(gè)車站除（）外均為島式站臺(tái)，車站有效站臺(tái)長度為120米。
A.武進(jìn)沿江城際
B.陽湖路
C.延政大道
D.長虹路
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1.單項(xiàng)選擇題暴雨或臺(tái)風(fēng)沙塵暴等天氣造成地面能見度小于150米時(shí)，限速（）km/h運(yùn)行。
A.35
B.40
C.45
D.50
2.單項(xiàng)選擇題無ATP保護(hù)的所有車輛調(diào)試作業(yè)時(shí)，試車線一趟運(yùn)行只能完成一次加速至60-80公里/小時(shí)作業(yè)，一趟作業(yè)完畢后，需要將列車運(yùn)行至（）米標(biāo)處，再換端進(jìn)行下一趟作業(yè)。
A.50
B.100
C.150
D.200
3.單項(xiàng)選擇題“后端洗”結(jié)束后，待第三個(gè)洗車信號指示器開放綠燈后，電客車以洗車模式繼續(xù)向庫內(nèi)方向運(yùn)行，在“清洗結(jié)束”牌前（）米處停車并進(jìn)行換端作業(yè)。
A.1
B.2
C.3
D.4
4.單項(xiàng)選擇題列車在隧道內(nèi)發(fā)生地外傷亡，且已越過被撞的人，又無法找到傷亡者，司機(jī)聽從行調(diào)命令限速（）KM/H，前行搜索。
A.15
B.25
C.20
D.10
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)生擠岔事故后，司機(jī)應(yīng)該（）。
A.立即停車匯報(bào)調(diào)度員
B.繼續(xù)前進(jìn)
C.退回至原來位置
D.視情況自行處理
最新試題
下列屬于有岔站是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站故障區(qū)域內(nèi)列車司機(jī)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告列車位置，包括，區(qū)間，（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
電客車推進(jìn)運(yùn)行規(guī)定正確的是：（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于1號線行車閉塞法的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
常州地鐵一號線疏散平臺(tái)布置于（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于車站報(bào)點(diǎn)的規(guī)定說法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
正線鋼軌通常采用60kg/m鋼軌及9號單開道岔，試車線通常采用（）kg/m鋼軌及9號（）道岔，車場其它線路采用50kg/m鋼軌及7號單開道岔。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于列車服務(wù)號及車次號說法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
電話閉塞法路票填寫規(guī)定錯(cuò)誤的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
以下選擇正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題