A.當(dāng)前控制模式
B.當(dāng)前數(shù)據(jù)采集的刷新周期
C.當(dāng)前策略計(jì)算的周期
D.當(dāng)前投運(yùn)的無功設(shè)備
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A.當(dāng)前電壓值
B.當(dāng)前數(shù)據(jù)采集時(shí)間
C.電壓控制上限
D.母線流入有功
A.EMS系統(tǒng)與廠站端監(jiān)控系統(tǒng)之間遙測、遙信、遙控、遙調(diào)通信通道的可靠性應(yīng)滿足AVC的要求
B.狀態(tài)估計(jì)合格率應(yīng)不低于國網(wǎng)公司關(guān)于網(wǎng)省調(diào)自動(dòng)化實(shí)用化指標(biāo)要求
C.對變壓器分接頭擋位配備量測并正確采集
D.EMS系統(tǒng)電網(wǎng)模型應(yīng)完整、準(zhǔn)確,并隨電網(wǎng)變化及時(shí)維護(hù),保持與實(shí)際運(yùn)行電網(wǎng)的一致性,覆蓋所控制的廠站和相關(guān)設(shè)備信息
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最新試題
對于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模,說法錯(cuò)誤的是()。
下列哪項(xiàng)不是火電機(jī)組一次調(diào)頻的試驗(yàn)條件()?
水輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)正常無故障且處于自動(dòng)運(yùn)行方式時(shí),應(yīng)能接受外部開機(jī)指令自動(dòng)開機(jī),按照一定開機(jī)規(guī)律迅速將機(jī)組轉(zhuǎn)速加速至偏差小于同期帶(),并能夠根據(jù)設(shè)定的調(diào)節(jié)參數(shù)自主調(diào)節(jié)機(jī)組轉(zhuǎn)速,或者接受外部增速/減速調(diào)節(jié)指令,使機(jī)組轉(zhuǎn)速滿足同期條件。
()是指電網(wǎng)中只有一臺(tái)或本臺(tái)機(jī)組容量占當(dāng)前電網(wǎng)容量比重相當(dāng)大的運(yùn)行方式。
下列哪個(gè)不是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)()。