A.差別定價(jià)
B.動(dòng)態(tài)定價(jià)
C.分層定價(jià)
D.靈活定價(jià)
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A.預(yù)先告知
B.預(yù)訂/預(yù)約
C.價(jià)格激勵(lì)
D.提供補(bǔ)充服務(wù)
A.無(wú)形性
B.不可分割性
C.不可存儲(chǔ)性
D.異質(zhì)性
A.響應(yīng)性
B.保證性
C.移情性
D.可靠性
A.時(shí)間性
B.功能性
C.經(jīng)濟(jì)性
D.安全性
A.PDCA循環(huán)由美國(guó)質(zhì)量管理學(xué)家克勞斯比提出
B.PDCA循環(huán)的特點(diǎn)之一是大環(huán)套小環(huán)，互相促進(jìn)
C.PDCA循環(huán)每循環(huán)一次，產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量就提高一步
D.PDCA循環(huán)是全面質(zhì)量管理的思想基礎(chǔ)和方法依據(jù)
最新試題
服務(wù)失敗對(duì)顧客的影響主要表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)損失方面。
服務(wù)補(bǔ)救是為提高顧客滿意度和忠誠(chéng)度而采取一種對(duì)服務(wù)失敗及時(shí)、主動(dòng)、有效的管理行為，主要包括（）。
服務(wù)失敗發(fā)生后，不滿的顧客都會(huì)向企業(yè)抱怨。
極兔速遞的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)屬于總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。
收益管理系統(tǒng)通常由（）等要素構(gòu)成。
基于服務(wù)利潤(rùn)鏈理論，物流企業(yè)要提升外部顧客滿意度，必須以員工滿意為基礎(chǔ)。
顧客滿意是服務(wù)補(bǔ)救的唯一目的。
下述能夠調(diào)整服務(wù)供給的策略是（）。
顧客會(huì)不同程度參與服務(wù)過(guò)程，當(dāng)顧客參與程度達(dá)到最大時(shí)，就表現(xiàn)為自助服務(wù)。
物流服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)腔诓少?gòu)專(zhuān)業(yè)服務(wù)視角產(chǎn)生的服務(wù)供應(yīng)鏈的重要類(lèi)型，是物流企業(yè)集成化服務(wù)能力達(dá)到一定階段的產(chǎn)物。