單項選擇題風(fēng)電場側(cè)無功電壓自動控制技術(shù)要求中子站投運率宜大于（）%。
A.99.6
B.99.7
C.99.8
D.99.9
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1.單項選擇題風(fēng)電場側(cè)無功電壓自動控制技術(shù)中風(fēng)電場并網(wǎng)點電壓的控制跟蹤偏差應(yīng)小于（）kV。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.單項選擇題風(fēng)電場側(cè)無功電壓自動控制技術(shù)中風(fēng)電場并網(wǎng)點無功的控制跟蹤偏差應(yīng)小于（）Mvar。
A.1
B.2
C.5
D.10
3.單項選擇題風(fēng)電場側(cè)無功電壓自動的控制目標是正常穩(wěn)態(tài)條件下，通過協(xié)調(diào)風(fēng)電場內(nèi)的各類無功調(diào)節(jié)設(shè)備，在保證場內(nèi)各風(fēng)電機組機端（）正常不越限的基礎(chǔ)上，實時追蹤主站下發(fā)的控制指令，抑制風(fēng)電波動對并網(wǎng)點（）的影響，并兼顧風(fēng)電場內(nèi)的（）合理分布、動態(tài)無功補償設(shè)備保留合理的無功儲備。
A.電壓；功率；無功
B.電壓；電壓；無功
C.功率；功率；有功
D.功率；電壓；無功
4.單項選擇題在（）控制模式下，風(fēng)電無功電壓自動控制子站追蹤風(fēng)電無功電壓自動控制主站下發(fā)的無功/電壓控制目標；在（）控制方式下，風(fēng)電無功電壓自動控制子站按照預(yù)先給定的發(fā)電場并網(wǎng)點電壓目標曲線進行控制。
A.就地；遠方
B.遠方；就地
C.就地；就地
D.遠方；遠方
5.單項選擇題調(diào)度中心側(cè)風(fēng)電無功電壓自動控制性能指標中的控制計算及指令下發(fā)周期應(yīng)小于（）min。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
發(fā)電機組在并網(wǎng)條件下的試驗一般稱為（）。
題型：單項選擇題
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)一次調(diào)頻人工頻率/轉(zhuǎn)速死區(qū)的設(shè)置，應(yīng)不大于（）。
題型：單項選擇題
下列哪個不是燃氣機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
題型：單項選擇題
汽輪機執(zhí)行機構(gòu)仿真與實測誤差允許值說法正確的是（）。
題型：單項選擇題
水輪機組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的負荷開度限制或直接設(shè)置最大負荷限制值，防止機組（）。
題型：單項選擇題
火電機組一次調(diào)頻試驗頻差可采用機組控制系統(tǒng)生成，亦可采用（）生成。
題型：單項選擇題
對于燃氣輪機負載試驗，說法正確的是（）。
題型：單項選擇題
（）是指電網(wǎng)中只有一臺或本臺機組容量占當(dāng)前電網(wǎng)容量比重相當(dāng)大的運行方式。
題型：單項選擇題
傳遞函數(shù)是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
題型：單項選擇題
汽輪機執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。
題型：單項選擇題