A.從濾芯外吸入濾芯內(nèi)
B.從濾芯內(nèi)吸入濾芯外
C.從濾芯下吸入濾芯上
D.從濾芯上吸入濾芯下
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A.5%-15%
B.10%-15%
C.10%-20%
D.20%-25%
A.30
B.50
C.80
D.100
A.散熱器、油底殼、主油道
B.節(jié)溫器、限壓閥、旁通閥
C.散熱器、節(jié)溫器、水泵
D.機(jī)油泵、散熱器、閥類
A.狀態(tài)維修
B.設(shè)備維修
C.狀態(tài)監(jiān)測
D.設(shè)備檢測
A.2°-3°
B.5°-7°
C.8°-10°
D.10°-12°
最新試題
型砂退讓性差時(shí),鑄件收縮困難,會(huì)使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,甚至發(fā)生變形或裂紋等缺陷。
在修理和拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),可以隨便拆下、安裝曲軸的平衡重。
有機(jī)型防凍液可以兌水使用,但水不能兌得太多。
曲軸上一個(gè)連桿軸頸和它兩端的曲柄和主軸頸一起構(gòu)成一個(gè)曲拐。
交接時(shí),對不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象,應(yīng)有交班司機(jī)講清楚,記錄后方可接車。
柴油機(jī)和汽油機(jī)都是利用火花塞產(chǎn)生的火花來點(diǎn)燃混合氣的。
習(xí)慣上把容積調(diào)速分成()兩大類。
有W與無W標(biāo)號(hào)的機(jī)油搭配,可組成各種多級(jí)油。
由于各種原因使設(shè)備規(guī)定的性能逐漸劣化,以至于完全喪失。當(dāng)故障出現(xiàn)前,一般沒有較明顯的征兆。
型芯頭與鑄型芯座之間不應(yīng)有間隙,以便于保證鑄造精度。