1987年（海員）健康保護和醫(yī)療公約要求，會員國應通過國家法律或條例使船東負責保持船舶適當?shù)男l(wèi)生條件，國家應保證制訂措施，為船上海員提供（）。

1997年9月至11月，Paris MOU 成員國根據(jù)新的諒解備忘錄，首次對在港外國籍船舶執(zhí)行ILO 147號公約的情況實施了集中檢查會戰(zhàn)（CIC ），以監(jiān)控（）。

《1976年商船最低標準公約》（ILO147號）還要求對國際勞工組織關于海員（）的建議給予足夠的重視，以保證海員適任和對得到其所從事職責有關的培訓。

ILO No.147內(nèi)容廣泛，旨在消除或至少減少下述船舶問題（）。①船員權(quán)利的忽視；②不安全的機器設備；③擁擠和不健康的生活環(huán)境；④船員疲勞操作。

IMDG Code 于2004年1月1日起成為強制性規(guī)則，下列說法正確的是（）。

MARPOL 73/78附則Ⅳ定義了生活污水，為防止船舶生活污水的規(guī)范事宜包括（）。①檢驗與發(fā)證；②設備與排放控制；③接收設施；④港口國監(jiān)督。

MARPOL 73/78附則Ⅱ為防止船舶造成有毒液體物質(zhì)污染，規(guī)范事宜包括（）。①港口國監(jiān)督措施；②防止有毒液體物質(zhì)發(fā)生污染；③接收設施；④包裝形式的有毒液體物質(zhì)的包裝標準。

《關于控制和管理船舶壓載水，減少有害水生物和病原體傳播的指南》的作用，下列說法正確的是（）。

《關于控制和管理船舶壓載水，減少有害水生物和病原體傳播的指南》于1997年通過，旨在（）。

《2003年海員身份證件公約》（第185號公約）制定了全球統(tǒng)一的證件格式和具體技術(shù)參數(shù)，防偽技術(shù)的新成果將應用到海員身份證件中，海員身份證件的最主要特征是引入了（）的生物測定信息。