A.原材料庫存
B.在制品庫存
C.產(chǎn)成品庫存
D.滯銷品庫存
E.不良品庫存
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A.協(xié)同
B.規(guī)劃
C.預(yù)測
D.補(bǔ)貨
E.反饋
A.若產(chǎn)品貢獻(xiàn)率高和需求量都高時,需要提供高度便捷性
B.若產(chǎn)品貢獻(xiàn)率高,而產(chǎn)品需求量低時,進(jìn)行市場推廣
C.若產(chǎn)品貢獻(xiàn)率高和需求量都低時,需要對產(chǎn)品進(jìn)行審查,調(diào)整市場和營銷策略
D.若產(chǎn)品貢獻(xiàn)率低,而產(chǎn)品需求量高時,需要降低產(chǎn)品成本
E.若產(chǎn)品貢獻(xiàn)率高,而產(chǎn)品需求量低時,進(jìn)行準(zhǔn)時制運(yùn)送
A.叉車之管的工業(yè)車輛
B.固定路徑運(yùn)輸系統(tǒng)
C.高架起點(diǎn)機(jī)
D.長途貨車
E.火車
A.屬于單一性項(xiàng)目
B.宏觀環(huán)境因素也需要考慮
C.涉及面廣且過程復(fù)雜
D.建設(shè)周期比較長
E.需要多方的配合協(xié)作
A.制定銷售計劃
B.新產(chǎn)品規(guī)劃
C.補(bǔ)貨
D.制定生產(chǎn)計劃
最新試題
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括()。
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
空運(yùn)航班拉貨包括()。
倉儲質(zhì)量管理必須明確()。
在物流費(fèi)用的控制方法中,標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對成本控制的主要方法。
處理異常運(yùn)輸合同時,需要注意的事項(xiàng)包括()。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計劃表又稱()。
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是()。
進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝()。
在中間倉庫這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。