A.夏季為正值，冬季為負(fù)值
B.夏季為負(fù)值，冬季為正值
C.夏季和冬季都是負(fù)值
D.夏季和冬季都是正值
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A.凝結(jié)的水量
B.相對(duì)濕度變化量
C.水蒸氣增加量
D.相對(duì)濕度增加量
A.太陽輻射熱為負(fù)值
B.艙壁滲入熱量為負(fù)值
C.人體、設(shè)備散熱為負(fù)值
D.都是負(fù)值
A.夏季為正值，冬季為負(fù)值
B.夏季為負(fù)值，冬季為正值
C.夏季和冬季都是正值
D.夏季和冬季都是負(fù)值
空調(diào)艙室的顯熱負(fù)荷有（）
1，艙壁滲入熱量；
2，太陽輻射熱；
3，人體散熱；
4，設(shè)備散熱；
5，水分蒸發(fā)熱。
A.1；2；3；4；5
B.1；2；3
C.1；2；3；4
D.1；2；5
A.由空調(diào)送風(fēng)管直接供入的
B.由空調(diào)艙室的送風(fēng)機(jī)（布風(fēng)器）供入的
C.由抽風(fēng)機(jī)抽風(fēng)形成室內(nèi)低壓而從空調(diào)艙室流入的
D.設(shè)立獨(dú)立的空調(diào)機(jī)
最新試題
空調(diào)器中，加濕蒸汽的壓力一般為（）。
在（）上，常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應(yīng)高于（）。
對(duì)于航線一定的商船，空調(diào)艙外的設(shè)計(jì)條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有（）。①活塞式制冷機(jī)②螺桿式制冷機(jī)③離心式制冷機(jī)④吸收式制冷機(jī)
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給，空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱（）空調(diào)系統(tǒng)。
船舶空調(diào)常采用（）對(duì)空氣進(jìn)行加熱，以蒸汽對(duì)空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣輸送和分配系統(tǒng)包括（）。①通風(fēng)機(jī)②進(jìn)排風(fēng)管③空氣分配器④空氣誘導(dǎo)器
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應(yīng)遠(yuǎn)超過一般正常呼吸所需的（）供氣量。
夏季空調(diào)的溫度控制方法中，能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（）控制制冷系統(tǒng)的能量供給。