A.分離天然氣中的凝析油
B.分離天然氣中的水
C.分離固體雜質(zhì)
D.分離天然氣中的潤滑油
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.動力缸/隨廢氣排放
B.動力缸/流回曲軸箱循環(huán)使用
C.配氣機構(gòu)/隨廢氣排放
D.配氣機構(gòu)/流回曲軸箱循環(huán)使用
A.控制各潤滑點的注油量
B.注油系統(tǒng)出現(xiàn)故障注油停止時，向壓縮機組的PLC控制系統(tǒng)輸出報警信號
C.控制注油分配塊中分配柱塞的運動
D.控制注油壓力
A.氣缸壁的潤滑
B.活塞環(huán)的潤滑
C.進排氣閥門的潤滑
D.密封填料的潤滑
A.氣缸上部注油點
B.氣缸下部注油點
C.填料密封注油點
D.以上全部是
A.改變注油泵的轉(zhuǎn)速
B.改變注油泵的行程
C.改變注油泵的出口壓力
D.改變注油泵的功率
最新試題
啟動轉(zhuǎn)速是保證往復(fù)式內(nèi)燃機能順利啟動的（）。
對于往復(fù)式天然氣壓縮機，氣缸兩側(cè)都留有余隙，通常缸頭端的余隙（）曲軸端的余隙。
啟動往復(fù)式內(nèi)燃機時，必須克服機件相對運動的（），活塞壓縮氣體的（），以及機件加速運動所產(chǎn)生的慣性阻力等，克服這些阻力所需要的拖動力稱為“啟動力矩”。
提高往復(fù)式內(nèi)燃機的功率的方法有很多，根據(jù)有效功率的公式大致可歸為四種，目前提高內(nèi)燃機功率的主要方法是（）。
對于往復(fù)式內(nèi)燃機，潤滑系統(tǒng)的功用就是將（）的潤滑油輸送到各摩擦表面進行潤滑。以確保內(nèi)燃機的正常工作。
對于往復(fù)式天然氣壓縮機，機組在安裝過程中，需要對預(yù)潤滑泵的電機和空冷器的電機的（）進行供電確認(rèn)，如錯誤應(yīng)及時進行調(diào)整。
往復(fù)式內(nèi)燃機是一種復(fù)雜的能量轉(zhuǎn)換機器，包含很多系統(tǒng)機構(gòu)，其中包含：曲柄連桿機構(gòu)配氣機構(gòu)燃料供給系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)啟動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)等，如果是（）內(nèi)燃機，還應(yīng)有增壓系統(tǒng)。
對于往復(fù)式天然氣壓縮機，曲軸表面采用（）的處理方法，曲軸表面形成（）和（）表層，可有效提高（）。
對于往復(fù)式天然氣壓縮機，十字頭與連桿小頭的連接方式中，閉式結(jié)構(gòu)具有（）、（）等優(yōu)點。
內(nèi)燃機按照冷卻方式分為（）。