汽車設計章節(jié)練習(2020.05.03)

來源：考試資料網(wǎng)

1 一般情況下，當主減速器速比大于（），而輪廓尺寸又有限時，采用雙曲面齒輪傳動更為合理。

2.判斷題汽車為了保證良好的操縱穩(wěn)定性，汽車應具有一定程度的不足轉向性。

3.問答題根據(jù)軸的形式不同變速器有幾種？

固定軸式：兩軸式、中間軸式、多中間軸式、雙中間軸式、旋轉軸式。

4.問答題計算變速器中齒輪的彎曲強度和接觸強度時計算載荷是如何確定的？

參考答案：計算變速器中齒輪的彎曲強度時，計算載荷Tg取作用到變速器第一軸上的最大轉矩Temax；
計算變速器中齒輪的接觸強...

5.問答題離合器的傳扭能力如何確定？

參考答案：在任何行駛條件下，既能可靠的傳遞發(fā)動機的最大轉矩，并有適當?shù)霓D矩儲備，又能防止傳動系過載。

6.問答題什么情況下需要采用中間支撐的結構設計方案？

參考答案：當傳動軸分斷時，往往需要加中間支撐。中間支撐一般安裝在車架橫梁上或車身底架上，以補償傳動軸軸向和角度方向的安裝誤差以及由...

7 以下哪種萬向節(jié)是等速萬向節(jié)（）。

8 以下不屬于汽車主動安全性內容的是（）。

9.問答題計算主減速器齒輪強度時，首先要確定計算載荷。問有幾種確定方法？

參考答案：1.按發(fā)動機最大轉矩和最低檔傳動比確定從動錐齒輪的計算轉矩。
2.按驅動輪打滑轉局確定從動錐齒輪的計算轉矩。<...

10.名詞解釋配氣相位

就是進排氣門的實際開閉時刻，通常用相對于上下曲拐位置的曲軸轉角的環(huán)形圖來表示。