物流管理概論章節(jié)練習(xí)(2020.01.01)

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1 國(guó)際物流中心是一個(gè)物資流通的多功能中心。必須實(shí)現(xiàn)（）的有機(jī)統(tǒng)一。

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2 連貫輸送托盤化是把各種各樣的貨物放在托盤上，使用（）送到貨車、汽車、船舶、飛機(jī)上的一系列裝卸活動(dòng)。

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3.判斷題經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型EOQ，假設(shè)條件是進(jìn)貨提前期為零，對(duì)貨物的需求速度度基本上是穩(wěn)定的。

參考答案：正確

進(jìn)入題庫(kù)練習(xí)

4 按實(shí)施配送的結(jié)點(diǎn)不同進(jìn)行分類，配送可以分為（）

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5 某羽絨服廠在冬季到來(lái)前大量生產(chǎn)了羽絨服置于倉(cāng)庫(kù)，這些羽絨服屬于（）。

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6.填空題（）是以商品大量集中而分散的轉(zhuǎn)口交通要道為基地而建設(shè)的專供運(yùn)輸保管的倉(cāng)庫(kù)。

參考答案：集散地倉(cāng)庫(kù)

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7 以粉煤灰為代表的聯(lián)產(chǎn)供應(yīng)物流系統(tǒng)所采用的物流手段主要是（）.

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8 設(shè)快遞公司承諾在取貨后第二天早晨10：00送貨。送貨時(shí)間超過(guò)承諾時(shí)間1小時(shí)，客戶就難以接受。如果沒有按照承諾的目標(biāo)送貨時(shí)間送貨，賠償10元。和服務(wù)水平相關(guān)的控制成本C=15-3（y-m），其中y是真實(shí)服務(wù)水平，m為目標(biāo)服務(wù)水平。根據(jù)田口函數(shù)，該企業(yè)以總成本最低為目標(biāo)，應(yīng)該允許真實(shí)服務(wù)水平與目標(biāo)水平相差多長(zhǎng)時(shí)間（）。

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9 某產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中極易損壞，通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)其僅有一層紙質(zhì)的運(yùn)輸包裝，這反映了商品包裝中（）的不合理現(xiàn)象。

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10 進(jìn)行貯藏質(zhì)檢是要把質(zhì)量控制線延伸到（）那頭去。

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