現(xiàn)代船舶維修考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

來源：考試資料網(wǎng)

1 疲勞裂紋的裂紋源位于零件表面（）處。

2 螺旋槳與艉軸之間發(fā)生的電化學(xué)腐蝕是（）。

3 關(guān)于中高速柴油機(jī)缸套外圓表面的腐蝕，下列說法正確的是（）。

4 防止氣缸套穴蝕的有效措施是（）。

5 零件表面變形強(qiáng)化處理使表面塑性變形抗力增加，在表面層內(nèi)形成殘余（）應(yīng)力，可有效地提高零件材料的疲勞強(qiáng)度。

6 應(yīng)力集中大小可用（）表示。

7 依金屬（）的特點(diǎn)分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。

8 下列檢驗(yàn)方法中屬于一般檢驗(yàn)的是（）。
Ⅰ.測(cè)量法；
Ⅱ.液壓試驗(yàn)法；
Ⅲ.煤油白粉法；
Ⅳ.滲透檢漏探傷；
Ⅴ.著色探傷。

9 磁粉探傷時(shí)采用（）磁化方法探測(cè)零件縱截面上的缺陷。

10 硫酸的露點(diǎn)在175℃左右，但硫酸氣體在柴油機(jī)燃燒過程中，其露點(diǎn)的臨界溫度與（）有關(guān)。