現(xiàn)代船舶維修考試章節(jié)練習(xí)(2018.02.06)

單項(xiàng)選擇題
磁粉探傷采用直流電磁化時，其退磁（）。
A．容易
B．困難
C．較容易
D．較困難
單項(xiàng)選擇題
氣缸冷卻水溫不宜過高或過低，一般將水溫維持在（）為好。
A.40～50℃
B.50～60℃
C.70～80℃
D.80～90℃
單項(xiàng)選擇題
無損檢驗(yàn)是在不破壞或基本不破壞零件或構(gòu)件的（）的前提下，采用物理、化學(xué)的方法探測零件表面的內(nèi)部的缺陷。Ⅰ.加工精度；Ⅱ.配合精度；Ⅲ.形狀精度；Ⅳ.尺寸精度；Ⅴ.表面質(zhì)量。
A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
單項(xiàng)選擇題
下列無損探傷中，能夠探測零件表面缺陷的有（）。Ⅰ.滲透探傷；Ⅱ.磁粉探傷；Ⅲ.渦流探傷；Ⅳ.超聲波探傷；Ⅴ.射線探傷；Ⅵ.聲發(fā)射探傷。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
單項(xiàng)選擇題
常見的金屬腐蝕有（）。Ⅰ.氣體腐蝕；Ⅱ.化學(xué)腐蝕；Ⅲ.點(diǎn)蝕；Ⅳ.穴蝕；Ⅴ.電化學(xué)腐蝕。
A.Ⅱ＋Ⅴ
B.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
單項(xiàng)選擇題
磁粉探傷時采用（）磁化方法探測零件縱截面上的缺陷。
A.縱向
B.周向
C.直流電
D.交流電
單項(xiàng)選擇題
金屬腐蝕是使金屬恢復(fù)其自然狀態(tài)，即（）狀態(tài)。
A.化合物
B.單質(zhì)
C.合金
D.復(fù)合物
單項(xiàng)選擇題
零件上的疲勞裂紋擴(kuò)展的第二階段是裂紋沿著與（）應(yīng)力垂直方向擴(kuò)展，其擴(kuò)展的深度和速度均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過第一階段。
A.正
B.切
C.水平
D.交變
單項(xiàng)選擇題
磁力線在（）不同的兩種介質(zhì)的界面上發(fā)生方向的變化。
A.性質(zhì)
B.導(dǎo)熱性
C.導(dǎo)電性
D.導(dǎo)磁性
單項(xiàng)選擇題
硫酸的露點(diǎn)在175℃左右，但硫酸氣體在柴油機(jī)燃燒過程中，其露點(diǎn)的臨界溫度與（）有關(guān)。
A.硫含量
B.壓力
C.濕度
D.硫含量和壓力

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現(xiàn)代船舶維修考試章節(jié)練習(xí)(2018.02.06)

磁粉探傷采用直流電磁化時，其退磁（）。

氣缸冷卻水溫不宜過高或過低，一般將水溫維持在（）為好。

無損檢驗(yàn)是在不破壞或基本不破壞零件或構(gòu)件的（）的前提下，采用物理、化學(xué)的方法探測零件表面的內(nèi)部的缺陷。Ⅰ.加工精度；Ⅱ.配合精度；Ⅲ.形狀精度；Ⅳ.尺寸精度；Ⅴ.表面質(zhì)量。

下列無損探傷中，能夠探測零件表面缺陷的有（）。Ⅰ.滲透探傷；Ⅱ.磁粉探傷；Ⅲ.渦流探傷；Ⅳ.超聲波探傷；Ⅴ.射線探傷；Ⅵ.聲發(fā)射探傷。

常見的金屬腐蝕有（）。Ⅰ.氣體腐蝕；Ⅱ.化學(xué)腐蝕；Ⅲ.點(diǎn)蝕；Ⅳ.穴蝕；Ⅴ.電化學(xué)腐蝕。

磁粉探傷時采用（）磁化方法探測零件縱截面上的缺陷。

金屬腐蝕是使金屬恢復(fù)其自然狀態(tài)，即（）狀態(tài)。

零件上的疲勞裂紋擴(kuò)展的第二階段是裂紋沿著與（）應(yīng)力垂直方向擴(kuò)展，其擴(kuò)展的深度和速度均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過第一階段。

磁力線在（）不同的兩種介質(zhì)的界面上發(fā)生方向的變化。

硫酸的露點(diǎn)在175℃左右，但硫酸氣體在柴油機(jī)燃燒過程中，其露點(diǎn)的臨界溫度與（）有關(guān)。

現(xiàn)代船舶維修考試章節(jié)練習(xí)(2018.02.06)

磁粉探傷采用直流電磁化時，其退磁（）。

氣缸冷卻水溫不宜過高或過低，一般將水溫維持在（）為好。

無損檢驗(yàn)是在不破壞或基本不破壞零件或構(gòu)件的（）的前提下，采用物理、化學(xué)的方法探測零件表面的內(nèi)部的缺陷。Ⅰ.加工精度；Ⅱ.配合精度；Ⅲ.形狀精度；Ⅳ.尺寸精度；Ⅴ.表面質(zhì)量。

下列無損探傷中，能夠探測零件表面缺陷的有（）。Ⅰ.滲透探傷；Ⅱ.磁粉探傷；Ⅲ.渦流探傷；Ⅳ.超聲波探傷；Ⅴ.射線探傷；Ⅵ.聲發(fā)射探傷。

常見的金屬腐蝕有（）。Ⅰ.氣體腐蝕；Ⅱ.化學(xué)腐蝕；Ⅲ.點(diǎn)蝕；Ⅳ.穴蝕；Ⅴ.電化學(xué)腐蝕。

磁粉探傷時采用（）磁化方法探測零件縱截面上的缺陷。

金屬腐蝕是使金屬恢復(fù)其自然狀態(tài)，即（）狀態(tài)。

零件上的疲勞裂紋擴(kuò)展的第二階段是裂紋沿著與（）應(yīng)力垂直方向擴(kuò)展，其擴(kuò)展的深度和速度均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過第一階段。

磁力線在（）不同的兩種介質(zhì)的界面上發(fā)生方向的變化。

硫酸的露點(diǎn)在175℃左右，但硫酸氣體在柴油機(jī)燃燒過程中，其露點(diǎn)的臨界溫度與（）有關(guān)。

磁粉探傷采用直流電磁化時，其退磁（）。

氣缸冷卻水溫不宜過高或過低，一般將水溫維持在（）為好。

無損檢驗(yàn)是在不破壞或基本不破壞零件或構(gòu)件的（）的前提下，采用物理、化學(xué)的方法探測零件表面的內(nèi)部的缺陷。Ⅰ.加工精度；Ⅱ.配合精度；Ⅲ.形狀精度；Ⅳ.尺寸精度；Ⅴ.表面質(zhì)量。

下列無損探傷中，能夠探測零件表面缺陷的有（）。Ⅰ.滲透探傷；Ⅱ.磁粉探傷；Ⅲ.渦流探傷；Ⅳ.超聲波探傷；Ⅴ.射線探傷；Ⅵ.聲發(fā)射探傷。

常見的金屬腐蝕有（）。Ⅰ.氣體腐蝕；Ⅱ.化學(xué)腐蝕；Ⅲ.點(diǎn)蝕；Ⅳ.穴蝕；Ⅴ.電化學(xué)腐蝕。

磁粉探傷時采用（）磁化方法探測零件縱截面上的缺陷。

金屬腐蝕是使金屬恢復(fù)其自然狀態(tài)，即（）狀態(tài)。

零件上的疲勞裂紋擴(kuò)展的第二階段是裂紋沿著與（）應(yīng)力垂直方向擴(kuò)展，其擴(kuò)展的深度和速度均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過第一階段。

硫酸的露點(diǎn)在175℃左右，但硫酸氣體在柴油機(jī)燃燒過程中，其露點(diǎn)的臨界溫度與（）有關(guān)。