車輛電氣裝置章節(jié)練習(2019.05.02)

來源：考試資料網

1 發(fā)電機出現不發(fā)電故障，短接觸電式調節(jié)器的“+”與F接線柱后，發(fā)電機開始發(fā)電，這說明故障出在（）。

2.問答題為什么在列車柴油機發(fā)電站中不宜采用自同期法并車？

因為在并車過程中母線電壓下降，沖擊電流及沖擊轉矩均很大，沖擊電流可達額定3.5—5倍。

3 在加注制冷劑時，如果以液體的方式加入，（）。

4 每臺旅客列車共有（）個軸溫傳感器。

5 電子點火系與傳統(tǒng)點火系相比，最大特點是（）。

6.填空題手動尋位脈沖發(fā)生器是利用（）組成了（）

參考答案：CD4011中的兩個與非門；R—S觸發(fā)器

7.填空題直流電動機的啟動時，每一級電阻的切除需要一個（）控制，啟動級數一般采用（）級

參考答案：接觸器；2～5

8.問答題車軸與發(fā)電機之間的傳動裝置型式的原則是什么？

參考答案：車軸與發(fā)電機之間的傳動裝置型武，一般也根據發(fā)電機的功率大小而確定的：功率在10kw以下時，采用平皮帶或三角皮帶傳動，也可...

9 片式熔斷器共有（）種規(guī)格，最大額定電流為（）

10.填空題在分電器中一般設有兩套自動調節(jié)點火提前角的裝置。一套是能隨發(fā)動機（）的變化自動調節(jié)點火提前角的（）調節(jié)裝置，另一套是能按發(fā)動機（）不同自動調節(jié)點火提前角的（）調節(jié)裝置。

參考答案：轉速；離心式點火提前角；負荷；真空式點火提前角