船舶結(jié)構(gòu)與貨運船舶結(jié)構(gòu)與貨運綜合練習章節(jié)練習(2018.03.03)

來源：考試資料網(wǎng)

1 船舶破艙后的剩余穩(wěn)性最大值系指（）。

2 在我國建造的船舶的穩(wěn)性報告書中，可以查到以下資料（）。

3 研究初穩(wěn)性時，船舶浮心移動軌跡的曲率中心稱為（）.

4 某輪裝載后漂心在船中且船體無拱垂變形，則有關(guān)船中平均吃水與大小關(guān)系的說法，以下正確的是（）。

5 某船尾傾時由海水進入淡水，漂心在浮心之前，則在淡水中時（）。

6 經(jīng)計算，船舶重心在漂心之下時的復原力臂（）。

7 已知某船淡水超額量FWA=0.18m，當船舶從ρ=1.021t/m3的水域駛往ρ=1.008t/m3的水域時，船舶平均吃水約（）cm。

8 某船裝貨后平均吃水dm=5.47m，查得排水量Δ=6871t（海水），TPC=12.8t/cm，當時舷外ρ=1.003g/cm³，現(xiàn)該船駛往ρ=1.020g/cm³的目的港，途中油水消耗共201t，抵港時船舶平均吃水為（）m。

9 某船從水密度ρ=1.006g/cm3水域駛?cè)胨芏圈?1.022g/cm3水域，吃水約減少（）%。

10 船舶裝貨后經(jīng)計算KG=8.0m，查得KM=9.0m，GMC=0.80m，存在自由液面，其修正值為0.20m，則該船的穩(wěn)性（）我國《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》對船舶穩(wěn)性基本穩(wěn)性衡準要求。