單項(xiàng)選擇題某船裝貨后平均吃水dm=5.47m，查得排水量Δ=6871t（海水），TPC=12.8t/cm，當(dāng)時(shí)舷外ρ=1.003g/cm3，現(xiàn)該船駛往ρ=1.020g/cm3的目的港，途中油水消耗共201t，抵港時(shí)船舶平均吃水為（）m。
A.5.40
B.5.27
C.5.35
D.5.22
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1.單項(xiàng)選擇題某船吃水5.48m時(shí)排水量Δ=6729t，TPC=11.4t/cm，從ρ=1.004t/m3的港口裝貨駛往最大吃水5.49m且ρ=1.018t/m3的目的港，途中油水消耗共125t，則該輪出發(fā)時(shí)允許最大平均吃水約為（）m。
A.5.56
B.5.65
C.5.68
D.5.73
2.單項(xiàng)選擇題某船吃水5.25m時(shí)排水量Δ=6842t，TPC=11.74t/cm，從ρ=1.005t/m3的港口裝貨駛往最大吃水5.23m且ρ=1.021t/m3的目的港，途中油水消耗共121t，則該輪出發(fā)時(shí)允許最大平均吃水約為（）m。
A.5.46
B.5.22
C.5.24
D.5.43
3.單項(xiàng)選擇題某船吃水5.25m時(shí)排水量Δ=6842t，TPC=11.74t/cm，從ρ=1.020t/m3的港口裝貨駛往最大吃水5.23m且ρ=1.005t/m3的目的港，途中油水消耗共117t，則該輪出發(fā)時(shí)允許最大平均吃水約為（）m。
A.5.42
B.5.22
C.5.24
D.5.36
4.單項(xiàng)選擇題某船根據(jù)平均吃水dm=5.84m查得排水量Δ=6871t，當(dāng)時(shí)舷外ρ=1.020g/cm3，TPC=12.8t/cm，現(xiàn)該船駛往ρ=1.005g/cm3的目的港，途中油水消耗共219t，抵港時(shí)船舶平均吃水為（）m。
A.5.79
B.5.87
C.5.75
D.5.89
5.單項(xiàng)選擇題某船吃水5.34m時(shí)排水量Δ=6726t，TPC=11.34t/cm，從ρ=1.009g/cm3的港口裝貨駛往最大吃水5.33m且ρ=1.020g/cm3的目的港，途中油水消耗共231t，則該輪出發(fā)時(shí)允許最大平均吃水為（）m。
A.5.45
B.5.53
C.5.60
D.5.58
最新試題
載運(yùn)石油貨物時(shí)，考慮其膨脹性，通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的（）左右。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密，應(yīng)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
滾裝船邊門(mén)、尾門(mén)及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
貨物的注意標(biāo)志包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題