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A.0.5--1
B.1--1.5
C.1.5--3
D.3--4
A.20HZ-200HZ
B.20KHZ-200KHZ
C.200KHZ-400KHZ
D.20MHZ-200MHZ
A.oy軸正向
B.oy軸負(fù)向
C.oz軸正向
D.oz軸負(fù)向
A.1575.42MHZ
B.1227.60MHZ
C.1602.56MHZ
D.1246.44MHZ
最新試題
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后,如發(fā)現(xiàn)船上無(wú)法處理的異常情況,應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告,報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括(),并應(yīng)及時(shí)將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時(shí)間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。
根據(jù)MSC192(79)決議,以下哪個(gè)不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器?()
下列哪一種說(shuō)法是明顯錯(cuò)誤的?()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中調(diào)整電子方位線角度的旋鈕在圖中標(biāo)號(hào)為:()
下列關(guān)于海底底質(zhì)和坡度對(duì)船用回聲測(cè)深儀工作的影響的描述錯(cuò)誤的是()。
雷達(dá)真矢量顯示方式適用于()。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為6的旋鈕是:()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為7的旋鈕是:()
VDR或S-VDR是指對(duì)船舶航行數(shù)據(jù)的()記載。
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括()。