A.構(gòu)件運輸
B.起重安裝
C.潛水作業(yè)
D.工程船舶
E.施工機械
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A.預(yù)制、存放構(gòu)件及施工機械的荷載不得超過碼頭的設(shè)計荷載
B.預(yù)制、存放構(gòu)件及施工機械的荷載不得超過碼頭的現(xiàn)行規(guī)定的荷載
C.預(yù)制、存放構(gòu)件應(yīng)在碼頭中間位置
D.防止超荷載使用導致碼頭胡塌
E.防止超荷載使用導致設(shè)備損失及人員傷亡事故
A.側(cè)面標志
B.方位標志
C.孤立危險標志
D.航行標志
E.安全水域標志
A.排泥管線附近的人員應(yīng)撤離
B.排泥區(qū)作業(yè)人員應(yīng)撤離
C.排泥管線附近的船舶應(yīng)撤離
D.應(yīng)與排泥區(qū)作業(yè)人員取得聯(lián)系
E.吸泥管堵塞后應(yīng)立即清除堵塞物
A.移動抓斗時，抓斗不得碰撞泥駁或纜繩
B.抓斗下落時不得突然制動
C.抓斗機不得超載
D.抓斗的索鏈纏繞抓斗時應(yīng)立即停止作業(yè)，排除故障
E.抓斗的索鏈纏繞抓斗時應(yīng)立即排除故障
A.應(yīng)密切觀察斗鏈運轉(zhuǎn)狀況和斗橋動態(tài)
B.關(guān)閉絞刀動力源開關(guān)
C.打開橋架保險銷
最新試題
進行粗集料毛體積密度試驗時，表干稱重花費時間偏長，則使密度測定結(jié)果較正常狀況偏高。
挖坑灌砂法是現(xiàn)場測試最常用的試驗方法之一，是標準方法。灌砂筒類型的選擇應(yīng)遵循以填料粒徑為主，測試層厚度為輔的原則。
路面基層的厚度可采用挖坑法測定。
《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定，內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動設(shè)施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的（）事件。
在機制砂壓碎指標試驗中，將裝好試樣的鋼模以500N/s的速度加荷至25KN時穩(wěn)壓5s，再以同樣的速度卸荷。
水泥膠砂用的標準砂必須滿足規(guī)定的細度模數(shù)要求。
《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，有以下（）情形的，申請者應(yīng)當及時向原發(fā)證的海事管理機構(gòu)報告，辦理《中華人民共和國水上水下活動許可證》注銷手續(xù)。
砂當量越小，說明細集料的潔凈程度越高。
依據(jù)《水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）》GB/T 17671-2021，測得的一組水泥28d抗壓強度值分別為：46.2MPa、48.8MPa、41.5MPa、47.6MPa、52.3MPa、47.4MPa，則該水泥28d抗壓強度結(jié)果為（）。
依據(jù)《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》GB/T 1499.2-2018，進行鋼筋反向彎曲試驗時，說法正確的是（）。