A.信用風(fēng)險(xiǎn)控制和操作風(fēng)險(xiǎn)控制相分離
B.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理
C.持續(xù)監(jiān)控,適時(shí)調(diào)整
D.建立規(guī)范統(tǒng)一的信貸流程
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A.配合協(xié)作;為中心;領(lǐng)導(dǎo);牽頭負(fù)責(zé)
B.為中心;領(lǐng)導(dǎo);配合協(xié)作;牽頭負(fù)責(zé)
C.為中心;領(lǐng)導(dǎo);牽頭負(fù)責(zé);配合協(xié)作
D.配合協(xié)作;為中心;牽頭負(fù)責(zé);領(lǐng)導(dǎo)
A.風(fēng)險(xiǎn)管理部門
B.資產(chǎn)保全部門
C.授信管理部門
D.公司業(yè)務(wù)部門
A.可疑類授信客戶
B.損失類授信客戶
C.正常類授信客戶
D.問(wèn)題類授信客戶
A.10%;15%
B.10%;20%
C.15%;20%
D.15%;30%
A.對(duì)全部關(guān)聯(lián)方的授信余額不得超過(guò)交通銀行資本凈額的60%
B.向關(guān)聯(lián)方提供授信發(fā)生損失的,在一年內(nèi)不得再向該關(guān)聯(lián)方提供授信,但為減少該授信的損失,經(jīng)交通銀行董事會(huì)批準(zhǔn)的除外
C.為關(guān)聯(lián)方的融資行為提供擔(dān)保,同時(shí)關(guān)聯(lián)方以銀行存單提供足額反擔(dān)保
D.接受交通銀行的股權(quán)作為質(zhì)押提供授信
最新試題
對(duì)集團(tuán)客戶授信總額超過(guò)交行資本凈額()或單一客戶授信總額超過(guò)總行資本凈額()的,授信審批權(quán)限一律上收總行。
風(fēng)險(xiǎn)分類遵循的原則包括()。
資產(chǎn)保全部門(或風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控部門)主管根據(jù)分管行長(zhǎng)的轉(zhuǎn)授權(quán)在審批權(quán)限內(nèi)可以:()
()和()不得擔(dān)任貸審會(huì)委員,也不應(yīng)通過(guò)列席等方式參與貸審會(huì)。
對(duì)于無(wú)擔(dān)保授信業(yè)務(wù)的發(fā)放,應(yīng)當(dāng)按照下列情況嚴(yán)格控制()
交通銀行正著力于營(yíng)造全面風(fēng)險(xiǎn)管理的信貸文化環(huán)境,確立“風(fēng)險(xiǎn)――收益最優(yōu)化”的管理理念,注意把握信用風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)與收益之間的平衡關(guān)系,盡最大努力降低()、()和()。
對(duì)集團(tuán)客戶的管理,根據(jù)集團(tuán)成員單位在全行系統(tǒng)內(nèi)(包含境外分行)授信業(yè)務(wù)開(kāi)展情況,實(shí)行分類管理,其管理模式包括()。
根據(jù)監(jiān)管要求,對(duì)授信業(yè)務(wù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分類,應(yīng)綜合考慮客戶、業(yè)務(wù)和銀行等方面因素,包括但不限于()。
評(píng)級(jí)監(jiān)控是指評(píng)級(jí)人員對(duì)授信客戶和授信業(yè)務(wù)的()和()可能有一定影響的因素進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn),對(duì)需重新評(píng)級(jí)的授信客戶和授信業(yè)務(wù)及時(shí)進(jìn)行重新評(píng)級(jí)的過(guò)程。
授信管理部門是承擔(dān)正常類公司授信客戶()和()的職能部門。