A.CFC
B.TBC
C.CNDC
D.CNIC
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A.無法確定
B.不變
C.越低
D.越高
A.一次調(diào)頻響應(yīng)指數(shù)
B.一次調(diào)頻合格率
C.一次調(diào)頻投入率
D.一次調(diào)頻動作正確率
A.1個星期
B.1個月份
C.全年
D.1個季度
A.運行機(jī)構(gòu)
B.調(diào)度機(jī)構(gòu)
C.發(fā)電廠
D.檢修機(jī)構(gòu)
A.±7%
B.±10%
C.±5%
D.0.07
最新試題
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的最小負(fù)荷開度限制或直接設(shè)置最小負(fù)荷限制值，防止機(jī)組（）。
（）是指電網(wǎng)中只有一臺或本臺機(jī)組容量占當(dāng)前電網(wǎng)容量比重相當(dāng)大的運行方式。
微分方程是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計算的模型是（）。
下面哪個指標(biāo)不屬于火電機(jī)組一次調(diào)頻的動態(tài)指標(biāo)（）。
汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動作壓力不宜大于（），動作延遲時間應(yīng)小于0.5s。
下列哪項不是火電機(jī)組一次調(diào)頻的試驗條件（）？
下列哪個不是水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
同步發(fā)電機(jī)原動機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測量與辨識基本方法，說法錯誤的是（）。