按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術規(guī)范，不能作為瀝青混凝土標準密度的是（）。

某試驗人員進行機制砂壓碎指標試驗，得到的單粒級結果平均值分別為：16%（0.30mm～0.60mm）、14%（0.60mm～1.18mm）、13%（1.18mm～2.36mm）、12%（2.36mm～4.75mm），則該機制砂的壓碎指標為（）。

應適當提高混凝土砂率的原因是（）。

《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定，內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動設施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的（）事件。

粗集料中針片狀顆粒含量偏高，則（）。

依據(jù)《水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）》GB/T 17671-2021，下列描述錯誤的是（）。

《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，有以下（）情形的，申請者應當及時向原發(fā)證的海事管理機構報告，辦理《中華人民共和國水上水下活動許可證》注銷手續(xù)。

砂當量越小，說明細集料的潔凈程度越高。

依據(jù)《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》GB/T 1499.2-2018，進行鋼筋反向彎曲試驗時，說法正確的是（）。

路面基層的厚度可采用挖坑法測定。