A.檢查點火時間是否偏早
B.檢查供油壓力是否過低
C.檢查機(jī)油泵是否工作不良
D.檢查氣門間隙是否偏大
E.檢查節(jié)氣門位置傳感器是否有故障
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.曲軸同一截面最大與最小測量直徑相減除以2
B.曲軸不同截面最大與最小測量直徑相減除以2
C.每個軸徑應(yīng)測量兩個截面
D.曲軸同一截面最大與標(biāo)準(zhǔn)直徑相減
E.曲軸同一截面標(biāo)準(zhǔn)直徑與最小測量直徑相減除以2
A.熱加
B.冷壓
C.焊修
D.鉆孔
A.劃痕
B.擊傷
C.蝕損
D.高度
A.獲取有關(guān)修理車輛地信息
B.分析有關(guān)工藝規(guī)程地執(zhí)行情況
C.制定修改措施(包括管理措施)
D.嚴(yán)格貫徹修改后地措施
E.根據(jù)全面質(zhì)量管理PDCA循環(huán)進(jìn)行
A.測量電壓
B.測量溫度
C.放大電路
D.在晶體管電路中做溫度補(bǔ)償用
E.穩(wěn)壓電路
最新試題
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強(qiáng)度大,踏板行程小等。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。