A.氣囊氣壓值低。
B.兩側(cè)氣囊不在同一高度上。
C.ECAS系統(tǒng)中存在嚴(yán)重故障。
D.ECAS系統(tǒng)中存在不嚴(yán)重故障，可能是某個(gè)傳感器或電磁閥故障。

A.CAN是控制局域網(wǎng)絡(luò)（Control Area Network）的簡(jiǎn)稱，最早由德國(guó)BOSCH公司推出，用于汽車內(nèi)部測(cè)量與執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通信。
B.CAN總線從根本上提高了測(cè)量與控制的準(zhǔn)確度，減少了傳送誤差。
C.系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，設(shè)備與連線減少，提高了系統(tǒng)的工作可靠性。
D.國(guó)內(nèi)大部分客車CAN總線正處于試裝階段。

A.高壓共軌燃油系統(tǒng)
B.Inline分配器燃油系統(tǒng)
C.PT燃油系統(tǒng)
D.CAPS燃油系統(tǒng)

A.緊急疏散開關(guān)，用于乘客在不安全狀態(tài)下迅速疏散。
B.是一個(gè)單檔翹板開關(guān)，與開門指示燈同處于保護(hù)罩內(nèi)。
C.該翹板開關(guān)下端按下時(shí)將使發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火并使整車斷電。
D.該翹板開關(guān)上端按下時(shí)同時(shí)打開車廂照明燈和閃爍報(bào)警燈。

A.里程表傳感器
B.轉(zhuǎn)速傳感器
C.空擋開關(guān)
D.倒檔開關(guān)
E.油面?zhèn)鞲衅?br /> F.油溫傳感器