A.CAN是控制局域網(wǎng)絡(luò)(Control Area Network)的簡稱,最早由德國BOSCH公司推出,用于汽車內(nèi)部測量與執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通信。
B.CAN總線從根本上提高了測量與控制的準確度,減少了傳送誤差。
C.系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡化,設(shè)備與連線減少,提高了系統(tǒng)的工作可靠性。
D.國內(nèi)大部分客車CAN總線正處于試裝階段。
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A.高壓共軌燃油系統(tǒng)
B.Inline分配器燃油系統(tǒng)
C.PT燃油系統(tǒng)
D.CAPS燃油系統(tǒng)
A.緊急疏散開關(guān),用于乘客在不安全狀態(tài)下迅速疏散。
B.是一個單檔翹板開關(guān),與開門指示燈同處于保護罩內(nèi)。
C.該翹板開關(guān)下端按下時將使發(fā)動機立即熄火并使整車斷電。
D.該翹板開關(guān)上端按下時同時打開車廂照明燈和閃爍報警燈。
A.里程表傳感器
B.轉(zhuǎn)速傳感器
C.空擋開關(guān)
D.倒檔開關(guān)
E.油面?zhèn)鞲衅?br />
F.油溫傳感器
A.15~20
B.20~30
C.12~15
A.1.2~1.5
B.1.0~1.5
C.0.8~1.2
最新試題
增壓器的壓氣機部分主要包括()壓氣機葉輪、擴壓器和壓氣機殼等。
浮鉗盤式制動器軸向和徑向尺寸較大,而且制動液受熱汽化的機會較少。
電磁式點火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機()變化。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
使用硬度計可對曲軸表面的硬度進行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
需要對凸輪軸進行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
增壓器可以增大進氣量,提升發(fā)動機功率。
空調(diào)壓縮機和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機卡死、泄漏、異響等故障,將導致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。