箍筋主要作用是增強(qiáng)主梁的抗剪強(qiáng)度。

簡(jiǎn)支梁的主筋設(shè)置在梁肋的上緣。

油漆在使用時(shí)如發(fā)現(xiàn)過(guò)稠可用汽油、煤油、柴油等作為稀釋劑。

一列火車停靠在簡(jiǎn)支梁橋上，可建立簡(jiǎn)化的計(jì)算模型為：在10m的簡(jiǎn)支梁上作用一均布荷載q=800KN/M。假設(shè)支座為板式橡膠支座，一孔擺放四塊橡膠板，尺寸為：短邊a=0.5m，長(zhǎng)邊b=0.8m，厚h=0.1m，請(qǐng)通64/71過(guò)計(jì)算說(shuō)明支座是否被破壞？當(dāng)實(shí)際測(cè)得支座發(fā)生30°轉(zhuǎn)角時(shí)，請(qǐng)問(wèn)是否正常？（注：橡膠受壓彈性模量E=6.4Mpa，容許壓應(yīng)力［σ］=8Mpa）

吊軌梁必須過(guò)支點(diǎn)每側(cè)1.5m。

混凝土墩臺(tái)水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

更換混凝土梁時(shí)，一般應(yīng)在維修“天窗”內(nèi)施工。

橋墩順?biāo)鱾?cè)橋軸線附近墩身垂直裂紋：是混凝土養(yǎng)生不良，列車沖擊力所造成。

橋梁錐體護(hù)坡上下都是一個(gè)1/4橢圓。

橋面應(yīng)鋪二級(jí)以上道砟。