A.橫向穩(wěn)定桿損壞
B.減振器損壞
C.前束調(diào)整不正確
D.后傾角調(diào)整不正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.通過控制單元和輔助安全措施對傳遞信息的持續(xù)檢查,可以達到最低的故障率
B.利用最少的傳感器信號線傳輸多用途的傳感信號;
C.控制單元間實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳遞;
D.當系統(tǒng)中某一控制單元發(fā)生故障時,主控制單元能代替其工作。
A.內(nèi)嚙合齒輪泵
B.膜片泵
C.葉片泵
D.柱塞泵
E.擺線轉(zhuǎn)子泵>
A.NOX
B.CO
C.CO2
D.HC
E.O2
A.發(fā)動機空燃比閉環(huán)控制裝置
B.廢氣再循環(huán)EGR裝置
C.燃油蒸氣控制裝置
D.曲軸箱PCV閥
E.三元催化凈化器
A.電感式
B.共振型壓電式
C.磁致伸縮式
D.光電式
E.霍爾式
最新試題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項目為()。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
對于混合動力汽車,()是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為()。
假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高,再對()傳感器進行檢查更換。
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。