A.發(fā)動機(jī)空燃比閉環(huán)控制裝置
B.廢氣再循環(huán)EGR裝置
C.燃油蒸氣控制裝置
D.曲軸箱PCV閥
E.三元催化凈化器
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A.電感式
B.共振型壓電式
C.磁致伸縮式
D.光電式
E.霍爾式
A.安全氣囊
B.氙氣前照燈
C.倒車?yán)走_(dá)防撞系統(tǒng)
D.潰縮式方向機(jī)
E.車輪防滑控制系統(tǒng)
A.萬能電器試驗臺
B.水力
C.電渦流
D.電機(jī)拖動
E.發(fā)動機(jī)綜合性能
A.車輛載重
B.大氣溫度
C.發(fā)動機(jī)的功率
D.大氣壓力
E.駕駛員的駕馭水平
A.氣囊
B.防撞車身
C.安全帶
D.帶EBD的ABS系統(tǒng)
E.使用LED的剎車燈
最新試題
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
對于混合動力汽車,()是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項目為()。
通過微處理器對()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。