單項選擇題下列不屬于篩選法的是（）
A.分析計算法
B.表格分析法
C.樹型篩選法
D.絕對計算法
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1.單項選擇題下列不屬于數(shù)學(xué)規(guī)劃法的是（）
A.表格分析法
B.整數(shù)規(guī)劃法
C.動態(tài)規(guī)劃法
D.網(wǎng)絡(luò)分析法
2.單項選擇題四個技術(shù)站第一個站的3支車流會產(chǎn)生（）種車流組合方案。
A.1
B.2
C.5
D.10
3.單項選擇題四個技術(shù)站總共有（）個技術(shù)站間車流。
A.2
B.5
C.6
D.10
4.單項選擇題五個技術(shù)站上可能的編組方案共（）種。
A.5
B.10
C.150
D.7600
5.單項選擇題下列哪個選項是技術(shù)站間車流合并的基本原則（）
A.同一車流不拆散
B.先遠(yuǎn)后近
C.能高勿低
D.安全第一
最新試題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
題型：單項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）
題型：單項選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
題型：多項選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）
題型：多項選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）
題型：多項選擇題
提高列車運行速度的措施有（）
題型：多項選擇題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）
題型：多項選擇題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：單項選擇題
機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）
題型：多項選擇題