漫水橋和漫水路面是允許洪水漫過(guò)橋面或路面的結(jié)構(gòu)物， 一般在交通量小的次要道路中采用。（）

橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后，梁體平整度采用鋼尺丈量法，準(zhǔn)許偏差在3mm。（）

防雪柵應(yīng)設(shè)置在公路迎風(fēng)一側(cè)。（）

吊桿的減震裝置要保持正常的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?；蚴б皶r(shí)處理。（）

平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時(shí)，可對(duì)次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線(xiàn)，使交叉的交角不小于70°。（）

隧道通風(fēng)設(shè)施選用的風(fēng)機(jī)，在環(huán)境溫度為250℃情況下其可靠運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)不低于80min。（）

對(duì)于重力式剛性實(shí)體基礎(chǔ)，當(dāng)承載力不足時(shí)一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。（）

橋梁的橋面鋪裝損壞面積較大時(shí)，可以在原橋面上直接加鋪。（）

當(dāng)由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害，引起橋頭跳車(chē)、路基沉陷時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處治。（）

高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為中及以下可采用局部板塊修補(bǔ)措施。（）