城市在提供某些公共服務(wù)事業(yè)之前，需要有一個(gè)最低限度的人口規(guī)模，這種現(xiàn)象是（）

汽車(chē)駕駛員選擇出行考慮的成本是（）

中間投入型制造業(yè)產(chǎn)品（）

城市中滿(mǎn)足城市外部市場(chǎng)需求的產(chǎn)業(yè)是（）

完全不受制約的土地市場(chǎng)將（）

根據(jù)交通擁擠稅理論，社會(huì)最優(yōu)的行車(chē)量是（）

中間投入型初級(jí)產(chǎn)品（）

原來(lái)屬于鄉(xiāng)村范圍的人口聚集點(diǎn)城市變?yōu)楠?dú)立的城市屬于城市人口的（）

城市規(guī)模對(duì)城市成本的影響表現(xiàn)為（）

下列增加級(jí)差地租的舉措是（）