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A.行車者的社會成本等于交通需求價格時的行車量
B.行車者的私人成本小于交通需求價格時的行車量
C.行車者的私人成本等于交通需求價格時的行車量
D.行車者的社會成本小于交通需求價格時的行車量

A.行車者的私人成本低于社會成本，而行車者只考慮私人成本
B.行車者的私人成本高于社會成本，而行車者只考慮私人成本
C.行車者的私人成本低于社會成本，而行車者只考慮社會成本
D.行車者的私人成本高于社會成本，而行車者只考慮社會成本

A.款式
B.規(guī)格
C.品種
D.質(zhì)量

A.后向連鎖效應(yīng)小，比較區(qū)位優(yōu)勢弱的產(chǎn)業(yè)
B.后向連鎖效應(yīng)大，比較區(qū)位優(yōu)勢強的產(chǎn)業(yè)
C.前向連鎖效應(yīng)大，比較區(qū)位優(yōu)勢弱的產(chǎn)業(yè)
D.新向連鎖效應(yīng)小，比較區(qū)位優(yōu)勢強的產(chǎn)業(yè)

A.前向連鎖效應(yīng)大，后問連鎖效應(yīng)小
B.前問連鎖效應(yīng)大，后向連鎖效應(yīng)大
C.前向連鎖效應(yīng)小，后向連鎖效應(yīng)大
D.前向連鎖效世小，后向連鎖效應(yīng)小

A.前向連鎖效應(yīng)大，后向連鎖效應(yīng)小
B.前向連鎖效應(yīng)大，后向連鎖效應(yīng)大
C.前向連鎖效應(yīng)小，后向連鎖效應(yīng)大
D.前向連鎖效應(yīng)小，后向連鎖效應(yīng)小

A.前向連鎖效應(yīng)大，后向連鎖效應(yīng)小
B.前向連鎖效應(yīng)大，后向連鎖效應(yīng)大
C.前向連鎖效應(yīng)小，后向連鎖效應(yīng)大
D.前向連鎖效應(yīng)小，后向連鎖效應(yīng)小

A.前向連鎖效應(yīng)大，后向連鎖效應(yīng)小
B.前問連鎖效應(yīng)大，后向連鎖效應(yīng)大
C.前向連鎖效應(yīng)小，后向連鎖效應(yīng)大
D.前向連鎖效應(yīng)小，后向連鎖效應(yīng)小

A.勞動密集型產(chǎn)業(yè)
B.資金密集型產(chǎn)業(yè)
C.技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)
D.大規(guī)模制造產(chǎn)業(yè)

A.勞動密集型產(chǎn)業(yè)
B.資金密集型產(chǎn)業(yè)
C.技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)
D.高技術(shù)產(chǎn)業(yè)