A.適用于國有、民營、外資多元化市場主體
B.加盟企業(yè)、代理企業(yè)皆屬于快遞服務(wù)組織
C.快遞服務(wù)組織就是指快遞客戶
D.快遞服務(wù)組織必須是在中國境內(nèi)依法注冊的
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A.勞動爭議處理委員會
B.交通管理局
C.消費者協(xié)會
D.國家郵政局
A.財產(chǎn)所有權(quán)
B.知識產(chǎn)權(quán)
C.依法行政權(quán)
D.債權(quán)
A.chányúfāng或dānyúfāng
B.shànyúfāng或dānyúfāng
C.chányúfāng或shànyúfāng
D.上述讀音都不正確
A.收派快件用的機動車后廂玻璃窗安裝防護(hù)網(wǎng)
B.司機下車時鎖好車輛
C.摩托車裝快件的容器應(yīng)用膠布封牢
D.機動車收派快件時要將車輛放在視線可及的地方
A.分揀人員
B.收件人員
C.勤雜人員
D.派件人員
最新試題
快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。
對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。
建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。
正確翻譯國際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確（）的前提和保障。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、（），寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號碼。
國際快件中，文件類與包裹類快件報關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。
出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運單。
（）必須要實行快件、清單、包牌三核對。
滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。
快件實際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。