A.勞動爭議處理委員會
B.交通管理局
C.消費者協(xié)會
D.國家郵政局
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A.財產(chǎn)所有權(quán)
B.知識產(chǎn)權(quán)
C.依法行政權(quán)
D.債權(quán)
A.chányúfāng或dānyúfāng
B.shànyúfāng或dānyúfāng
C.chányúfāng或shànyúfāng
D.上述讀音都不正確
A.收派快件用的機動車后廂玻璃窗安裝防護網(wǎng)
B.司機下車時鎖好車輛
C.摩托車裝快件的容器應(yīng)用膠布封牢
D.機動車收派快件時要將車輛放在視線可及的地方
A.分揀人員
B.收件人員
C.勤雜人員
D.派件人員
A.共同遵守
B.因人而異
C.隨心所欲
D.強制執(zhí)行
最新試題
對條碼污染不完整無法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、（），寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號碼。
進出境快件通關(guān)應(yīng)當在（）規(guī)定時間內(nèi)進行，如果需在規(guī)定時間外進行的，需事先征得所在地海關(guān)同意。
投遞格口尺寸為（），能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
（）必須要實行快件、清單、包牌三核對。
以手工方式按車次，把進站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。
建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。
總包多于總包路單登入總包號碼，表明有（）未登入總包路單，補填總包路單總包號碼。
快件實際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。
滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。