A.各缸間活塞，環(huán)，銷可以互換
B.各缸連桿、連桿蓋可以互換
C.各缸活塞連桿組不可互換
D.同一缸各道活塞環(huán)不可互換
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A.機(jī)油壓力降低
B.冷卻液泄露
C.拉缸
D.機(jī)油消耗上升
A.按氣缸修理尺寸呢選配
B.同臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞品牌可以不同
C.同組活塞重量差小于8g
D.個(gè)別缸更換活塞，重量應(yīng)小于原活塞
A.活塞開裂
B.活塞環(huán)折斷
C.活塞燒蝕
D.活塞銷卡滯
A.加工成圓柱體
B.裙部截面加工成橢圓
C.雙金屬活塞
D.拖板式活塞
A.發(fā)動(dòng)機(jī)過冷
B.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱
C.活塞和氣缸間隙偏大
D.活塞和氣缸間隙偏小
最新試題
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
柴油機(jī)燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
若PC對(duì)閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對(duì)濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）
如果起動(dòng)失敗，ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油，甚至還會(huì)停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。