A.基礎(chǔ)顯示
B.標(biāo)準(zhǔn)顯示
C.所有其他信息
D.黃昏背景顯示
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A.本船位置使用的坐標(biāo)系與電子海圖坐標(biāo)系是兩個(gè)相互獨(dú)立的坐標(biāo)系，二者可能不同，此時(shí)要注意船位修正
B.顯示的船位與電子海圖的位置所用的坐標(biāo)系肯定是一樣的，不用修正
C.ECDIS自動根據(jù)位置傳感器信號并校正后顯示在電子海圖上，可以不考慮坐標(biāo)系不同的影響
D.在ECDIS中修正本船的經(jīng)緯度后，在以后的航行中不得更改此修正
A.船舶的船中位置（坐標(biāo)軸中心）
B.船舶操縱位置
C.船舶駕駛室正中心
D.RADAR天線位置
關(guān)于ECDIS中本船的船位說法正確的是（）
①ECDIS中的船位來源于傳感器，可能存在誤差或錯(cuò)誤
②在合適的時(shí)機(jī)，應(yīng)利用雷達(dá)、羅經(jīng)等觀測定位物標(biāo)的方位、距離等，然后在ECDIS中利用Manually Fix Position等類似功能交叉核驗(yàn)GPS船位
③若船上有雷達(dá)Overlay功能，則可以利用雷達(dá)圖像與物標(biāo)是否匹配，快速判斷船位的準(zhǔn)確性
④若船位不準(zhǔn)確，可以利用OFFSET功能進(jìn)行修正
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
A.GPS天線位置
B.船頭
C.船中
D.設(shè)定的公共參考點(diǎn)CCRP的位置
A.ENC是指在內(nèi)容、結(jié)構(gòu)和格式均已標(biāo)準(zhǔn)化，由經(jīng)政府授權(quán)的水道測量機(jī)構(gòu)發(fā)布
B.ENC是專為ECDIS使用的電子海圖數(shù)據(jù)庫
C.ENC必須包含有安全航行需要的全部海圖信息
D.ENC必須包含紙海圖上沒有但對航行安全認(rèn)為是需要的補(bǔ)充信息（如《航路指南》）
最新試題
當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說法，正確的是（）
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）