判斷題平均行車成本是總行車成本除以行車數(shù)量。
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1.判斷題行駛時間越長，通勤成本越小。
2.填空題通勤高峰期征收的交通擁擠稅較（）
4.多項選擇題現(xiàn)有公路基礎上改善交通流量的措施有（）
A.等距離交通指示燈
B.單行線
C.限制拐向
D.限制街邊停車
5.多項選擇題小汽車主導模式的交通問題有（）
A.交通擁擠
B.空氣污染
C.公路事故
D.提高出行成本
最新試題
與中間投入品的規(guī)模經(jīng)濟無關的經(jīng)濟性是（）
題型：單項選擇題
最終需求型制造業(yè)產(chǎn)品（）
題型：單項選擇題
完全不受制約的土地市場將（）
題型：單項選擇題
在新增長理論中，下列不能構(gòu)成經(jīng)濟長期增長動力的是（）
題型：單項選擇題
投資比較集中、資本有機構(gòu)成高而需要勞動力較少的產(chǎn)業(yè)是（）
題型：單項選擇題
城市內(nèi)部級差地租的形成不涉及到（）
題型：單項選擇題
原來屬于鄉(xiāng)村范圍的人口聚集點城市變?yōu)楠毩⒌某鞘袑儆诔鞘腥丝诘模ǎ?/p>
題型：單項選擇題
城市中滿足城市外部市場需求的產(chǎn)業(yè)是（）
題型：單項選擇題
城市蔓延的方式不包括（）
題型：單項選擇題
汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是（）
題型：單項選擇題