判斷題行駛時(shí)間越長(zhǎng),通勤成本越小。
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1.填空題通勤高峰期征收的交通擁擠稅較()
3.多項(xiàng)選擇題現(xiàn)有公路基礎(chǔ)上改善交通流量的措施有()
A.等距離交通指示燈
B.單行線
C.限制拐向
D.限制街邊停車
4.多項(xiàng)選擇題小汽車主導(dǎo)模式的交通問題有()
A.交通擁擠
B.空氣污染
C.公路事故
D.提高出行成本
5.多項(xiàng)選擇題城市交通方式有()
A.步行自行車
B.公共汽車或火車
C.小車(共享、獨(dú)自開車)
D.飛機(jī)
最新試題
勞動(dòng)力素質(zhì)提高所實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是()
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行業(yè)層面的規(guī)模經(jīng)濟(jì)被稱之為()
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每個(gè)城市發(fā)展什么樣的輸出產(chǎn)業(yè),主要取決于產(chǎn)業(yè)的()
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城市投資環(huán)境的軟環(huán)境包括()
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交通擁擠問題的產(chǎn)生是由于()
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城市級(jí)差地租取決于()
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在新增長(zhǎng)理論中,下列不能構(gòu)成經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)動(dòng)力的是()
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城市化的主要推動(dòng)力是城市人口增長(zhǎng)機(jī)制中的機(jī)械增長(zhǎng)和()
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知識(shí)和信息從行業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到行業(yè)之間所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)性是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
原來(lái)屬于鄉(xiāng)村范圍的人口聚集點(diǎn)城市變?yōu)楠?dú)立的城市屬于城市人口的()
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