單項(xiàng)選擇題在車輛全部裝用新品高摩合成閘瓦時(shí)，閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器螺桿伸出長(zhǎng)度（螺桿上劃線至管頭距離）：574B型為（）。
A.200～240mm
B.300～350mm
C.500～550mm
D.500～570mm
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1.單項(xiàng)選擇題杠桿式和推桿式閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器相比杠桿式優(yōu)于推桿式，已在（）上得到廣泛應(yīng)用。
A.客車
B.貨車
C.動(dòng)車
D.動(dòng)車組
2.單項(xiàng)選擇題杠桿式和推桿式閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器相比的缺點(diǎn)是：當(dāng)閘瓦壓力一次性增大時(shí)，（）。
A.杠桿式閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器的控制距離較小
B.不會(huì)壓死主彈簧
C.制動(dòng)力損失較小
D.當(dāng)閘瓦壓力一次性增大時(shí)，需4～5次制動(dòng)后方能恢復(fù)至規(guī)定值
最新試題
（）是指利用壓縮空氣作為控制制動(dòng)的介質(zhì)，并作為產(chǎn)生制動(dòng)力的原動(dòng)力的制動(dòng)機(jī)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
繁忙干線單線系指連接繁忙干線的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車前端越過(guò)進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)或（）即構(gòu)成“向占用線接入列車”。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
凡承擔(dān)的客、貨運(yùn)量和車流組織任務(wù)涉及整個(gè)鐵路網(wǎng)的樞紐都屬于（）鐵路樞紐。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制動(dòng)時(shí)調(diào)整閥受來(lái)自120閥制動(dòng)孔的壓力空氣、來(lái)自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動(dòng)缸的壓力空氣共同作用來(lái)控制（）的空氣壓力，最終與降壓風(fēng)缸的壓力空氣相平衡。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題