單項(xiàng)選擇題杠桿式和推桿式閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器相比的缺點(diǎn)是:當(dāng)閘瓦壓力一次性增大時(shí),()。
A.杠桿式閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器的控制距離較小
B.不會(huì)壓死主彈簧
C.制動(dòng)力損失較小
D.當(dāng)閘瓦壓力一次性增大時(shí),需4~5次制動(dòng)后方能恢復(fù)至規(guī)定值
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1.單項(xiàng)選擇題STl-600型閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器安裝在車(chē)輛()位置使用。
A.一位上拉桿
B.中拉桿
C.二位上拉桿
D.一位下拉桿
2.單項(xiàng)選擇題STl-600型與ST2-250型閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器構(gòu)造基本相同,()可互換使用。
A.護(hù)管
B.螺桿
C.大部分零件
D.少部分零件
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()是指在技術(shù)站與鄰接區(qū)段內(nèi)的幾個(gè)中間站之間開(kāi)行,用于輸送這幾個(gè)中間站到發(fā)車(chē)流的列車(chē)。
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車(chē)輛空車(chē)時(shí),抑制盤(pán)座落在支架的導(dǎo)管(),作為空車(chē)時(shí)傳感閥稱重的基準(zhǔn)。
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調(diào)整閥的上蓋的顯示牌用來(lái)顯示制動(dòng)缸的壓力是空車(chē)位、()或重車(chē)位。
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()的用途是記錄列檢作業(yè)場(chǎng)每班工作情況,由列檢值班員填寫(xiě)或錄入,格式由鐵路局制定。保存電子或紙質(zhì)臺(tái)賬。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
其他線路系指()以外的線路。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題