底護(hù)板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護(hù)作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。

制動器總成的試驗包括（）。

整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。

懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗化。

下面哪些是混動專用發(fā)動機(jī)常用的技術(shù)配置？（）

氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些？（）

換檔手球型式有以下哪幾種？（）

以下哪些是乘用車制動系統(tǒng)的部件？（）

按材料和工藝的不同，可以將車輪分為（）。

定位的主流方式包括（）等。