A.逆變器監(jiān)控
B.牽引和制動過程中產生的扭矩需求
C.檢測和糾正打滑和空轉
D.故障檢測
E.與列車網絡控制系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等的信息交換
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A.受流裝置
B.高壓電器（箱）
C.熔斷器
D.牽引電機
E.制動電阻和接地回流裝置
A.司機室側門行程開關
B.客室門關閉且鎖緊限位開關
C.緊急解鎖限位開關
D.門控器安全繼電器
A.限位開關向門控器發(fā)送一個信號，斷開該門所有功能
B.門已關閉和鎖閉回路被限位開關旁路
C.不再可能實施緊急開門或手動釋放
D.門釋放
A.開關門功能
B.左右門選擇功能
C.障礙物探測功能
D.緊急解鎖功能
A.門扇
B.密封膠條
C.上下折頁
D.門鎖
E.鎖扣板
最新試題
PT100溫度傳感器主要用于檢測蓄電池的溫度，并將溫度信號傳送至列車監(jiān)控系統(tǒng)。
空調機組的回風口及新風口均設有空氣過濾網，過濾網污染會使通風機的通風量減少，制冷量不足，嚴重時會導致蒸發(fā)器表面的凝結水被通風機吹入車內風道，因此必須定期更換和清洗空氣過濾網。
單節(jié)TMc車上兩臺24V電源模塊對車輛左右前照燈采用分開供電模式。
克諾爾制動系統(tǒng)CUBE模塊溢流閥（設定值為6.7bar），其作用是總風壓力過低時，切斷空簧耗風量，優(yōu)先保證制動用風。
輔助電源系統(tǒng)輕微故障發(fā)生時，系統(tǒng)封鎖IGBT脈沖斷開主接觸器、輸出接觸器，當故障消除后，輔助電源重新啟動，自動復位。
輔助逆變器輸入回路中設有輸入濾波器，可以提高輔助逆變器承受過壓能力，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。
隔離變壓器通過不同的匝數(shù)比，分為兩路輸出的次級繞組，同時可以實現(xiàn)網壓與車輛電壓的電氣隔離。
三相AC380V電源為列車空調、司機室電熱采暖、空氣壓縮機、制動電阻風機等設備供電。
頭車半自動車鉤解鉤時，用手或解鉤風缸推動解鉤桿，使鉤舌轉動，兩鉤即可脫離。
交叉集中供電車輛當有一臺輔助逆變器故障時，每輛車的一半負載自動停止工作，只需將故障側逆變器輸出接觸器切斷，不必采取任何轉換措施。