A.對(duì)數(shù)
B.指數(shù)
C.正比
D.反比
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A.通信裝置、控制裝置、電源裝置
B.轉(zhuǎn)發(fā)器和天線
C.雙工器、接收機(jī)、變頻器和發(fā)射機(jī)
D.雙工器和天線
A.通信裝置、控制裝置、電源裝置
B.轉(zhuǎn)發(fā)器和天線
C.雙工器、接收機(jī)、變頻器和發(fā)射機(jī)
D.雙工器和天線
A.通信距離遠(yuǎn)、質(zhì)量好、頻帶寬容量大
B.信號(hào)延遲較大，衛(wèi)星壽命短
C.機(jī)動(dòng)靈活，衛(wèi)星壽命短
D.通信可靠性高，信號(hào)延遲較大
A.通信可靠性高，信號(hào)延遲較大
B.通信距離遠(yuǎn)、質(zhì)量好、頻帶寬容量大
C.信號(hào)延遲較大，衛(wèi)星壽命短
D.機(jī)動(dòng)靈活，衛(wèi)星壽命短
A.移動(dòng)地球站
B.固定地球站
C.微博中繼站
D.網(wǎng)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)站
最新試題
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）