A.通信距離遠(yuǎn)、質(zhì)量好、頻帶寬容量大
B.信號(hào)延遲較大，衛(wèi)星壽命短
C.機(jī)動(dòng)靈活，衛(wèi)星壽命短
D.通信可靠性高，信號(hào)延遲較大
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A.通信可靠性高，信號(hào)延遲較大
B.通信距離遠(yuǎn)、質(zhì)量好、頻帶寬容量大
C.信號(hào)延遲較大，衛(wèi)星壽命短
D.機(jī)動(dòng)靈活，衛(wèi)星壽命短
A.移動(dòng)地球站
B.固定地球站
C.微博中繼站
D.網(wǎng)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)站
A.移動(dòng)地球站
B.固定地球站
C.微博中繼站
D.網(wǎng)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)站
A.航行船舶上的船載站
B.飛機(jī)上的機(jī)載站
C.陸地行駛車(chē)輛上的車(chē)載站
D.全是
A.北京地面站、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
B.船站、機(jī)載站、車(chē)載站
C.北京地面站、船站
D.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站、車(chē)載站
最新試題
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
陸地用戶(hù)不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線(xiàn)時(shí)，應(yīng)該注意（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。