單項(xiàng)選擇題隧道輔助坑道是為增加（）、縮短工期、改善施工通風(fēng)、排水和運(yùn)輸條件等所加設(shè)的臨時性隧道附屬工程。
A.隧道長度
B.隧道工作面
C.隧道橫斷面
D.隧道開挖量
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1.單項(xiàng)選擇題（）是在端墻以外增加單側(cè)或雙側(cè)的翼墻，翼墻與端墻共同作用，以抵抗山體縱向推力，增加隧道洞門的抗滑動和抗傾覆的能力。
A.翼墻式洞門
B.柱式洞門
C.端墻式洞門
D.臺階式洞門
2.單項(xiàng)選擇題（）是在隧道洞口正面設(shè)置端墻，用于支護(hù)洞口仰坡，保持其穩(wěn)定，并將仰坡水流匯集排出。
A.翼墻式洞門
B.柱式洞門
C.端墻式洞門
D.臺階式洞門
3.單項(xiàng)選擇題復(fù)合式襯砌為了防止地下水流入或滲入隧道內(nèi)，可在初支和二襯之間設(shè)（）。
A.隔離層
B.墊層
C.防水層
D.透水層
4.單項(xiàng)選擇題噴錨襯砌是指采用（）加固圍巖，同時在圍巖表面噴射混凝土而形成的聯(lián)合支護(hù)體系。
A.噴射砼
B.錨桿
C.小導(dǎo)管注漿
D.型鋼拱架
5.單項(xiàng)選擇題按隧道襯砌結(jié)構(gòu)劃分，目前國內(nèi)高速鐵路隧道一般采用（）
A.整體式混凝土襯砌
B.拼裝式襯砌
C.噴錨襯砌
D.復(fù)合式襯砌
最新試題
二襯屬于隧道的防水系統(tǒng)。
題型：判斷題
單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于圍巖穩(wěn)定性較好，隧道跨度較小，地表沉陷難于控制地段。
題型：判斷題
城市地鐵一般采用盾構(gòu)法施工，隧道襯砌屬于拼裝式襯砌。
題型：判斷題
機(jī)械通風(fēng)是隧道降低洞內(nèi)粉塵濃度的重要手段，要求在主要作業(yè)（鉆眼、裝昨等）進(jìn)行期間，必須經(jīng)常保持通風(fēng)。
題型：判斷題
采用懸臂澆筑法施工連續(xù)梁時，注意掛籃需對稱同步平衡作業(yè)。
題型：判斷題
高速鐵路隧道洞口緩沖結(jié)構(gòu)屬于隧道附屬結(jié)構(gòu)。
題型：判斷題
鐵路隧道止水帶屬于隧道的排水系統(tǒng)。
題型：判斷題
噴射砼屬于預(yù)支護(hù)措施。
題型：判斷題
鐵路隧道內(nèi)二襯預(yù)埋接觸網(wǎng)槽道是為了檢查維修通信電纜使用。
題型：判斷題
鐵路橋隧施工砼必須設(shè)置攪拌站集中生產(chǎn)，攪拌站的砂石料根據(jù)不同繼配應(yīng)分倉堆碼。
題型：判斷題