在接觸網(wǎng)支柱等電氣化鐵路的危險(xiǎn)設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域和站內(nèi)的牽引供電設(shè)備、行人較多的區(qū)間牽引供電設(shè)備以及有關(guān)安全擋板和細(xì)孔柵欄上，涂刷或設(shè)置（）等警示標(biāo)志。

2M誤碼儀測(cè)2M通道時(shí)使用的碼型是2B+D碼。

物理層的作用是二進(jìn)制傳輸。

IS-IS屬于什么路由協(xié)議，采用的算法是：IGP，最短路徑優(yōu)先（SPF）。

調(diào)度通信系統(tǒng)為不具備數(shù)字接入通道的站場(chǎng)提供了通過(guò)2B+D接口的功能，使車(chē)站分系統(tǒng)在沒(méi)有光接入的情況下可以延長(zhǎng)接入距離至3.0km。

數(shù)據(jù)鏈路層的作用是確定地址和最佳路徑。

維護(hù)人員都要熟知其使用方法和火警電話號(hào)碼，遵守消防安全有關(guān)規(guī)定。

MSC與其他網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)時(shí)，可以當(dāng)做SMSC使用。

使用CSMA/CD協(xié)議時(shí)，當(dāng)沖突發(fā)生一次后。如果還有沖突，則重復(fù)發(fā)送擾亂碼、等待和重傳操作。

ISIS協(xié)議報(bào)文承載在OSI模型中的鏈路層上的。