A.30mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
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A.直線地段以方向好的一股為標準股,改正對面股。
B.曲線以外股為標準股,改正里股。
C.改正小方向時,先改正標準股,再量軌距及變化率,然后改正對面股。
D.曲線以里股為標準股,改正外股
A.1000mm
B.820mm
C.805mm
D.790mm
A.10%
B.6%
C.4%
D.15%
A.先上緊最外側(cè)兩個螺栓,再上緊中間兩個螺栓,剩下兩個最后上緊。
B.先上緊中間兩個螺栓,再上緊最外側(cè)兩個螺栓,剩下兩個最后上緊。
C.先上緊中間兩個螺栓,其余4個依次上緊。
D.先上緊最外側(cè)兩個螺栓,再上緊次外兩個螺栓,最后上緊中間兩個螺栓
A.先上緊最外側(cè)兩個螺栓,再上緊中間兩個螺栓,剩下兩個最后上緊。
B.先上緊中間兩個螺栓,再上緊最外側(cè)兩個螺栓,剩下兩個最后上緊。
C.先上緊中間兩個螺栓,其余4個依次上緊。
D.先上緊最外側(cè)兩個螺栓,再上緊次外兩個螺栓,最后上緊中間兩個螺栓。
最新試題
下列對木枕(含木岔枕)使用規(guī)定敘述正確的是()。
護軌側(cè)面磨耗傷損標準是()。
下列關(guān)于無縫線路放散施工松動扣件的敘述正確的是()。
使用混凝土軌枕螺旋道釘鉆取機鉆孔時,若發(fā)生鉆頭鉆到螺旋道釘上時,應(yīng)()。
軌距尺的檢定周期一般是()。
道岔轍叉護軌間隔和翼軌間隔()1370mm。
線路設(shè)備檢查時,曲線地段以上股為基準股,曲線和道岔前后()m,以曲線上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準股。
200km/h以下線路(不含200km/h以下僅運行動車組列車的鐵路)正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
發(fā)生軌道電路紅光帶時,如檢查為鐵屑封連,留存相關(guān)信息后,與()確認后由電務(wù)部門取下。
下列關(guān)于無縫線路放散施工撞軌作業(yè)組的作業(yè)項目敘述正確的是()。